日本の旅情研究班
【過去の記事２】
☆駿河甲州旅行 2010年8月16日〜2010年8月17日
旅仲間と一緒に真夏の自然の中をドライブしてきました。
我々が行ったことのない場所、今回は身延近辺を目指しました。
朝５時に松戸を出て、外環道、首都高と走り、中央道を西へ、双葉Jct.で中部横断自動車道に乗りました。
その白根I.C.で下りたのは８時ごろ、ここは山梨県南アルプス市、まだ道の駅のお店も開店していません。
せっかく朝早くきたので、夜叉神峠というところにいって南アルプスの眺望を求めました。
しばらく走ると県道20号線（南アルプス街道）に入ります。
芦安温泉あたりで県道は終わり、その次は南アルプス林道となります。
地図上でこの林道が夜叉神峠につながる道でした。
狭い道なのに、なぜか路線バスが走っていて、すれ違うのにちょっと大変でした。
夜叉神峠に到着したのは９時過ぎ。
ここから先の林道はマイカー規制となっており、愛車は往路を阻まれました。
夜叉神トンネルの手前側で足止めをくらい、トンネルの先の南アルプスの山々は見えません。
せっかくここまで来たので引き返すのも忍びなく、
愛車をおいて路線バスを使ってマイカー規制の先を往くことにしました。
終点の広河原まで大人片道920円の運賃、ちょっと高めですが交通機関がこれしかないので乗りました。
バスは断崖絶壁の林道を走っていきます。
ここで転落したら、マジ死にますっていう感じのスリル満点でした。
車窓から見えた風景。
とにかく高所なので涼しいのです。
バスのエアコンよりも窓を開けて入ってくる風のほうが気持ちよい。
あぁ、山にきたなぁ、そんな感じです。
悪路を走るバスに揺られて30分ほどで終点の広河原に到着しました。
しばらく歩き南アルプス有数の山、北岳を見上げることの出来る地点に到着。
斜面には雪渓が見えます。
ご来光を見てから下山してきたような登山者がちらほらといました。
まだ午前中で山にガスがかかっておらず最高の眺めでした。
広河原に１時間ほど滞在して、同じバスで復路の夜叉神峠に戻りました。
これで第一目的達成、次は国道52号線を南下して身延山方面を目指しました。
富士川を左に見ながらのんびりと愛車を走らせます。
信号が少なく渋滞もなく心地よいドライブを楽しみました。
そろそろ昼食時、山梨名物ほうとう鍋を探したのですが見当たらず、
ほうとう鍋はもっと北のほうに行かないと食べられないのかな？
途中、身延山に立ち寄ったのですが、
お腹が空きすぎてマイカーから降りることはありませんでした。
そのうち、身延周辺は湯葉が名物であることを知り、目的はほうとう鍋から湯葉に変更。
たまに湯葉を食べると美味しいですね。
お腹を満たして、さらに国道52号線を南下して静岡市に入りました。
国道52号線の終点は海近く、清水、ここで国道1号線と合流します。
友人は「羽衣伝説のある三保の松原へ行こう」と提案しました。
国道149号線、国道150号線と経由して、三保の松原に14時ごろに到着しました。
外気はきっと35℃以上だと思います。
でも、松林の中は、とても涼しい、日陰があるだけで、こんなに過ごしやすいのです。
景色も最高で、友人曰く「日本人の原風景」とのこと。
ガスがなければ遠くに富士山が眺められたのですが、今回は見えませんでした。
それにしても伝説のある場所、ひっそりと静かです。
パワースポットかもよ。
今来た道を再び戻り、清水駅近くのビジネス・ホテルに到着しました。
ここで一泊します。
清水→漁港の町→新鮮なお魚がいっぱい、という方程式はお盆という因子で破綻しました。
お盆で休漁、しかもお盆で目ぼしい食事処は休業。
しかたなくメインの飲み食いは駅前の庄やで済ませました。
でも、旅先だと浮かれて色々と話してしまうものです。
そんなディナーも楽しかったです。
ビジネス・ホテルで一泊して、翌朝は富士宮の焼きそばを求めました。
国道1号線を東へ少し走り、国道139号線（西富士道路）に入ります。
余談ですが、国道139号線は前回の峠ドライブで松姫峠を越えた道ですね。
静岡県の富士市から朝霧高原を抜けて山梨県は河口湖、
さらに富士吉田、大月と至り東京都の奥多摩に通じるユニークな国道です。
同じ139という番号の道なのに高速道路もあれば、松姫峠のような“酷道”もあるのです。
さて、西富士道路から先の富士宮市内を走るのですが、
なかなか焼きそばの看板にめぐり合うことができず、
いつの間にか標高800メートル以上の朝霧高原まで来てしまいました。
その道の駅で小休憩、焼きそばはなかったですが、乳製品が多くありました。
その後、再び山梨県に入り、途中、県道71号線で旧上九一色や樹海付近の景色を楽しんだあと、
国道139号線で河口湖の手前までやってきました。
ここで、ほうとう鍋の店を見つけたので早速立ち寄り、最終目的のほうとう鍋を平らげました。
お腹いっぱいになった我々は、すっかり落ち着いてしまい、
河口湖I.C.から中央道、首都高、外環道で、15時には松戸に戻りました。
結局、静岡県の清水に一泊したのに、中央道で往復するという不思議なドライブになりました。
静岡県と山梨県って、意外と近い関係なんですね。
☆夏の峠ドライブ 2010年7月21日
久しぶりに一人で思いつきの峠ドライブをしました。
メインは国道139号線の松姫峠でしたが、後半は傷心の峠めぐりとなりました。
相模原を夜勤明けに出発して、国道413号線で西に向かいます。
途中、県道76号線に入って藤野に向かいました。
相模湖を経由すると渋滞するかも知れないので、少し遠回りして避けました。
藤野で国道20号線に入り、しばらく西に走ります。
大月市内で国道139号線の小菅村方面に入り、いよいよ松姫峠越えのはじまりです。
しばらく勾配を登っていくと、放水しているダムが見えました。
ちょうど駐車場があり、お弁当を買っておいたので、そこで昼食にすることにしました。
深城ダムという場所です。
周囲が山に囲まれており、セミがミンミン鳴いています。
そして迫力のある放水の音。
何気なく見た張り紙に「ダム内部を見学できます」とあり、早速、職員に問い合わせてみました。
すると快くマンツーマンでダム内部を見学させていただきました。
コンクリートの壁の内部はひんやりとして気持ちよかったです。
エレベーターで降りて放水直下の場所で迫力あるダムを見上げることができました。
ガイドの職員にお礼を告げて、再びドライブを再開しました。
ところが雲行きが怪しくなり、峠目前にして雷雨に見舞われました。
標高の高いところにいるはずなのに、周囲は雲以外、何も見えません。
なんとかして松姫峠に到着したのですが、まだ大雨が続き、峠独特の展望がありませんでした。
天気が良いと富士山も見えるはずですが…。
長居をしても雨は止みそうにないので、峠を下ることにしました。
すると山の天気は不思議なもので、徐々に雨がなくなり、
国道139号線終点の奥多摩湖についたときは再び日差しが戻っていました。
ここで国道411号線に入り、湖を右に見ながら東へ進みます。
奥多摩湖の景色を見ながら、しばらく休憩して次の目的地を考えました。
ぼんやりと、このまま群馬県の碓氷峠を目指すことにしました。
筆者には、このまま青梅から飯能を経由して秩父へ抜けるお気に入りの道があったのです。
さらに秩父から小鹿野、上野、下仁田、安中に抜ける道もあるので、
これらマイナーな下道を駆使して軽井沢を目指そうとしました。
国道411号線沿いにある軍畑駅を左に曲がってしばらく市道を走り県道53号線に入ります。
このまま国道299号線に合流すると思いきや、
「正丸峠、こっち」という標識が目に飛び込んできて無意識にハンドルをきってしまいました。
旧国道299号線の正丸峠を目指しました。
マイカーを止めて外に出てみると夏らしい天気、そして峠らしい眺望。
さて、時計を見るとすでに16時を過ぎています。
このまま碓氷峠、軽井沢を目指すと真夜中になってしまい何も見えません。
しかも翌日は仕事あり、そんなに遅くまでふらふら遊んでいられないので、
プランを変更して奥武蔵グリーンラインを目指すことにしました。
正丸峠を下り、今度は隣の狩場坂峠を目指しました。
この峠は筆者の心のふるさとです。
埼玉県に在住していたときに何度も訪れた峠で、色々な思い出があります。
その１つの茶屋が跡形もなく消えていました。
遠くの景色を見ていると、研究職時代の辛い思い出が次々と蘇ります。
少しセンチメンタルな気分になりました。
次は奥武蔵グリーンライン沿いを南東に進み、関八州展望台を目指すことにしました。
車を降りて15分以上、山道を歩きます。
けっこう急な坂道で運動不足の筆者の足が堪えます。
関八州展望台には高山不動尊奥の院というのがありました。
周囲は山だらけ、遠くに丹沢を望むこともできます。
ひぐらしの鳴き声が聞えてきて、周囲はとても静かです。
緑が多いですが、秋になれば綺麗な紅葉も楽しめるのでしょう。
そろそろ時計は18時前、日が暮れてきたので山を下りることにしました。
最後に黒山三滝という越生町の観光地に寄り道しました。
駐車場から歩く沢沿いの風景はジブリの映画に出てくるような緑多いものです。
15分ほど歩き、三滝の１つ、天狗滝に到着。
もう夜になるので、ここで散策を打ち切りました。
こんなところで遭難してもくだらないだけです。
帰りは県道61号線、県道30号線、国道299号線バイパスを経由して国道16号線でまっすぐ相模原に帰ってきました。
こういうドライブ、たまには息抜きにいいですね。
☆羽越旅行 2010年5月9日〜2010年5月10日
東北の代表的な山の１つ、鳥海山（山形県、秋田県）を見ようと友人のＳさんを誘い、
一泊二日で旅をしてきました。
その辺りは筆者も友人も行ったことがなく、いわゆる我々の穴場だったわけです。
未明４時に松戸を出発、外環道から東北道、そして山形道で酒田方面を目指します。
10時前に山形道の終点である酒田みなとI.C.に到着、
ここから国道７号線でしばらく北進し、鳥海山の麓からブルーラインに乗ります。
だいたい５合目までマイカーで行けるそうで、そこから頂上まで登山とのこと。
もう５月中旬だっていうのに、まだ雪が残っているではないですか！
陽が当たると暖かいのですが、ガスってくると体感０℃、さすが東北の2000メートル級の山ですね。
秋田県側に入り、鉢立展望台（５合目）に到着しました。
空が晴れているうちに記念撮影、眼下に海と雲と空が広がる不思議な風景でした。
もちろん我々に登山をしようという動機はまったくなく、
展望台の駐車場に愛車を停めてアンテナをたててアマチュア無線運用を始めました。
４時間くらい遊びました。
数年ぶりに交信できた局もあり楽しみました。
いよいよガスってきて天候が怪しくなり外気が冷えてきたので３時までに撤退の準備をしました。
展望台のお土産屋さんで買い物を済ませて一気に下山、麓に戻ると初夏らしい暑さに見舞われました。
さて、今夜の宿は酒田市内のビジネスホテルです。
国道７号線を南下して市内を目指しました。
夜は酒田の旨いもの探しと決めていました。
ビジネスホテルには４時過ぎに到着、
愛車を停めてホテルの目の前に建つ山居倉庫という観光地を見学です。
この倉庫は明治時代の建造物で、お米を保管していたらしいです。
水上輸送のために川沿いに立てられたのでしょう。
酒田市は最上川の河口に位置する街なので、
内陸との河川を利用した交易も盛んだったのではないでしょうか？
そろそろ陽が落ちてきました。
一通り観光を終えた我々は酒田の旨いもの探しのために散歩に出かけました。
ところが歩いても歩いても、手ごろな郷土料理屋は見つかりません。
恐るべし酒田市、１時間歩いても今夜のテーブルは決まりません。
結局、酒田駅前まで歩いてきてしまいました。
駅前には東京で見かける居酒屋チェーン店がいくつかありました。
友人はそこでもいい、と言いましたが、
なぜ酒田までやってきて都会の居酒屋で飲むのか、筆者はさっぱり理解できません。
結局、携帯電話で周辺のお店を調べましたが、６時を過ぎると営業終了というお店ばかり。
試行錯誤の検索を経て、ようやく適当な店を見つけて、タクシーを呼び出向きました。
そこは酒田の地のものを食べさせてくれる理想の店、あきらめなくて良かった！
さくらますや粒そば、もうそう汁（竹の子）など、ユニークなものをたいらげてきました。
タクシーでホテルに戻り、今夜は早めに就寝です。
なにしろ、朝早くから運転していたので疲れており、宿ではバタンキューでした。
翌朝は帰路に就きます。
国道７号線を南西に走り、新潟県の村上市、新発田市をぬけて関越道で帰るプランです。
途中、鶴岡市の三瀬海岸で探勝しました。
ここらへんは温泉が湧き出ているようです。
さらに新発田市に入り、昼食は越後の十割そば。
羽越のグルメを堪能し、もう悔いはありません。
日本海東北道の聖篭新発田I.C.から関越道、外環道と一気に走り抜き、
４時間ほどで松戸に帰ってきました。
日程的にＧＷを避けたこともあり、渋滞に巻き込まれず人出も少なく、
ゆったりと楽しめた旅だったと思います。
今度は紅葉の時期の鳥海山を見てみたいですね。
☆鎌倉シリーズ 2009年
東京近郊に住んでいるということは実は視野が狭いことで、
都心のあっちがわというのは未知の世界でした。
葛飾区に隣接する千葉県松戸市に産まれて育った筆者もご他聞に漏れず、
神奈川県というのは本当に関東地方の一部なのか、という疑問さえ抱いていました。
そんな筆者、なぜか今は神奈川県相模原市に住んでいるのですが、
最近、地元意識に芽生えて、神奈川の観光名所、鎌倉について少し興味を持った次第です。
今回は、鎌倉をぶらっと歩いたときの写真を公開します。
・第１回 「長谷寺の紫陽花」 2009年6月28日
第２回 「鶴岡八幡宮参拝」 2009年7月5日
第３回 「江ノ島散策」 2009年7月11日
鎌倉＝大人というイメージはいまだに変わりません。
でも、伝統という視点では京都に負けないくらいの美しさがあると思います。
僕は高校の遠足で行きました、鎌倉、当時は若すぎて味は分からなかったけど。
☆大井川鐵道井川線 〜車窓からの風景〜 2005年7月29日＆2006年5月6日
静岡県の山岳鉄道「大井川鐵道井川線（南アルプスあぷとライン）」に乗車したときの画像、動画をアップします。
（動画はクリックすると見られます）
☆2005年7月29日 井川駅⇔長島ダム駅
☆2006年5月6日 千頭駅⇔井川駅
黒部峡谷鉄道と異なり非電化、客車はすべて箱型です。
特徴は長島ダム駅‐アプトいちしろ駅間のアプト区間で、
ここだけアプト式で坂を登る電気機関車が連結されます。
また乗りに行きたいです。
☆東北縦断ドライブ 2009年5月13日〜2009年5月15日
旅情を楽しむには、公共交通機関で移動しながら地元の人々と触れ合う形を理想とするのですが、
今回はまったくの孤独な愛車ドライブでした。
しかしながら、国道４号線走破という夢は、ここ５、６年の筆者の大きな夢であり、
今回のドライブでそれを達成できて、筆者自身、とても嬉しい思い出になりました。
【１日目】国道４号線の起点「日本橋」から一路、東北へ
相模原市の自宅から、4:50ごろ、下道で東京の日本橋に入りました。
ここは江戸時代から、街道の起点として賑わっていたそうです。
さて、ここから青森市の終点まで、何キロの道程なんでしょう、国道４号線？
早朝のためか都内では渋滞に遭遇することもなく、順調に進んでいきました。
ただ、前日、３時間くらいしか寝ていなかった疲れが、猛烈に筆者を襲います。
睡魔に耐え切れず、6:12ごろ、新４号バイパスの道の駅「五霞」で一休み。
埼玉県を通過して、ここは茨城県です。
高速道路のＳＡではないので、お店は開いていません。
たまたま見つけたカップラーメンの自販機を利用して朝食を済ませました。
新４号バイパスは走りやすい道なのですが、さすがに平日のラッシュ時間帯、少し渋滞に遭いました。
宇都宮通過は7:53、そのまま国道４号線を走り、8:21に栃木県の矢板Ｔｓに到着。トイレ休憩。
さらに走り、9:50分に那須町の街道沿いのコンビニで食事。コンビニの駐車場から見えた景色、那須岳かも。
ドライブをしていると、意外とお腹が空くのです。しっかりとチキン弁当を食べました。
さらに国道４号線を青森に向けて走ります。
郡山を通過して、11:40に道の駅「安達」に到着、ここは福島県です。
施設内で「菊アイスクリーム」を食べました。味は覚えてないけど「なるほど〜」っていう感じ。
愛車は仙台市内を通過するために国道４号線を北進しますが、14:00ごろの仙台市内、なんだか渋滞しています。
仙台市内にはいくつかの高速道路があるのですが、国道４号線の走破のために、そんな誘惑には負けません。
14:42には、無事、仙台市内を通り抜け、その泉区のコンビニでおやつを食べました。
15:42に道の駅「三本木」に到着、もうヘトヘトに疲れていました。
さすがに徹夜で国道４号線走行はムリ！と思い、盛岡のビジネス・ホテルに電話して宿を確保！
宿が決まれば、いくらか気分が楽になります。いわゆる帰巣本能が働くのでしょう。
17:22に岩手県の平泉町に入りました。
この町内のスーパーで今夜の酒と肴を買いました。地元のスーパーに入ってみるのも旅の楽しみです。
20:15に岩手県盛岡市内のビジネス・ホテルに到着。
寝袋を持っていたのですが、睡眠不足なので大事をとって素泊まりの部屋に入り、軽く晩酌をしました。
平泉町で買った宮城県産のカツオのたたきと、岩手県陸前高田市の酒です。
オンボロの宿でしたが、夜はぐっすりと寝られました。
【２日目】恐山に寄りつつ、国道４号線終点、青森へ。
遅めに起きて、8:40に盛岡市内のビジホを発ちました。
ここから青森市内へは約200km、急がないドライブでした。
盛岡県の野辺地から国道279号線経由で恐山に立ち寄るドライブ計画を立てました。
いよいよ青森県、10:55に道の駅「さんのへ」に到着。冷たい雨が降っていました。昼食にソバを食べました。
さて、下北半島の恐山に行くためには、できるだけ早く、夕方前には到着しなければなりません。
なぜって、夕刻過ぎの恐山、想像してみてください、気味が悪そう（笑）。
13:04には野辺地交差点から下北道路（国道279号線バイパス）に入りました。
高速道路ですが、未完のためか、無料で開放されていました。
帰路に再びここの交差点から国道４号線に戻れば、走破には差し支えありません。
13:36に国道279号線の道の駅「よこはま」に立ち寄りました。
横浜町のシンボルは菜の花ということです。筆者の実家（千葉県）と一緒じゃん（笑）、特に珍しくもなく。
さて、14:40、むつ市内の恐山に到着しました。ここから、しばらく、恐山散策です。
境内に入って、まず目に付いたのは「温泉」。
イオウの匂い、番台は居らず、勝手に入っていいようだったので、
神妙な面持ちでお湯に入りました。
あとから入ってきたおじさんから「君、若いね〜、２５歳前後？」って言われて嬉しかったです。
では、しばし恐山ギャラリーを。周囲は地獄のテーマパークっていう感じでした。
さて、16:11に恐山を出て、しばらく国道279号線を南下して、途中で今夜の宿を予約しました。
青森駅前のカプセル・ホテルに決定！カプセル・ホテルは要領さえ掴んでいれば全国共通で安くて便利です。
下北道路の野辺地I.C.から再び国道４号線に乗り、そのまま青森市内の終点を目指しました。
18:08に平内町に到着。18:47に青森市内の道の駅「ゆ〜さ浅虫」に到着、お土産を買いました。
いよいよ国道４号線のゴール、青森県庁前に到着。東京日本橋からここまで738.2km。長い道程でした。国道４号線走破、おめでとう！
青森駅前の居酒屋に入り、おかみさんと２人で祝杯をあげていました。
酒は「田酒」、青森県内でも有名で貴重なお酒をありがたくいただきました。やっと旅らしくなったね。
【３日目】津軽半島周遊、そして帰路
カプセル・ボテル独特の乾燥した空気でノドを少し痛めてしまいましたが、めげずに３日目。
国道４号線ドライブは終わったので、あとはのんびりと青森県を観光することにしました。
まずは7:50にホテルを発ち、国道280号線で津軽半島を北上！
9:14に道の駅「だいらたて」に到着。下北半島をバックに記念撮影。
今別町から国道339号線となり（実はここで国道280号線を走破していた）、一路、竜飛岬を目指します。
それにしても、地名が北海道のような感じになってきた！
竜飛岬付近、道の駅「みんまや」には、10:20到着しました。
隣接する「青函トンネル記念館」を訪れました。ケーブルカーで地下140mまで潜り、
そこのトンネルで青函トンネル建設に関する社会勉強。
さらに深く行けば、ＪＲ線の竜飛海底駅とのことですが、この駅、もともと乗客の乗降はできないそうです。
車を少し動かして竜飛岬まできました。
待っていてくれたのは、階段国道339号線、もちろん階段区間を走破（？）しました。
階段国道339号線を往復した後、その足で竜飛崎灯台まで登りました。
快晴の津軽海峡、向こう側には北海道が見えました。
竜飛崎で４時間ほど過ごし、13:33、ここを発ちました。あとは津軽海峡から日本海側に回りこみ帰路となります。
青森県道12号線を南下して14:40に十三湖に到着。ここはしじみの漁で有名とのことです。
ドライブ疲れを癒すために、しじみドリンクを購入、飲んだけど、ダシはしじみっていう感じ。目にはいいみたい。
14:40に十三湖を発ち、岩木山の雄姿を見ながら青森県道12号線を走っていました。
彼方にはうっすらと雪が積もっていました。
国道101号線に入り、休憩も兼ねて千畳敷海岸で一休み。日本海から押し寄せる波としばし遊んでいました。
16:50に千畳敷を発ち、そのまま国道101号線を南下。
18:15に道の駅「みねはま」に到着。トイレを済ませて、能代海岸まで愛車を運びました。
そして、日本海に沈む夕陽を見ながら、この旅の終わりを悟りました。
帰路は国道101号線、国道７号線、秋田自動車道、東北自動車道、首都高速道路、
東名高速道路、国道16号線のルートでまっすぐ相模原に帰ってきました。
ＥＴＣ割引のおかげで、一人旅でも随分やすく高速道路を使うことができます。
今回は国道４号線走破という目標達成が大きかったです。まぁ、二度とやらないと思うけど。
さて、次はどこをドライブしようか！
☆宇都宮喜多方ドライブ 2009年1月17日〜2009年1月18日
一昨年、初めてスタッドレスを愛車に取り付けたとき、
その性能（いかに雪道をスリップせずに走るか）を調べるために、
１月半ばの喜多方市まで車を走らせたことがありました。
今回の旅もそれと同様です。しかしながら、一昨年と逆方向の道順で走行しました。
○１月17日
今回は旅のワクワク感に堪えられず相模にある自宅を午後２時半に出発。
それは経験上、いくら下道で喜多方市に行くといっても、早すぎる時刻でした。
国道１６号線で八王子、川越、大宮、春日部と走り、次に国道４号線（新４号バイパス）で北に進路をとりました。
かなりオーソドックスな下道の走り方です。しかしながら、新４号バイパスは宇都宮市まで走りやすいよ。
宇都宮市には午後８時前に到着。ＪＲ宇都宮駅前の駐車場に愛車を預け入れました。
宇都宮＝餃子という連想は有名ですが、実際に美味しい店は駅周辺にしかありまん。
（ＪＲ宇都宮駅と東武宇都宮駅）
筆者も何度か訪れている街だったので、今回は今まで行ったことのない店に入りました。
一軒目は「花の季」というお店で、そこの手作り餃子と半ラーメンを食べました。
餃子はジューシーで美味しかったです。ラーメンもスープの味が良かった！
次に有名な「宇都宮みんみん」に入ろうとしたら、すでに閉店していました（泣）。
まぁ、みんみんは数年前に入ったことがあるので、また次回、宇都宮に来たときに寄ってみよう。
二軒目に「宇都宮餃子一号店」に入ってみました。
ここでは、ライスセットと餃子。やはり肉汁たっぷりの餃子が美味しかったです。
もっといろいろな店に入りたかったのですが、お腹がいっぱいになってしまい、
駐車場の料金のこともあって、午後９時15分には宇都宮を発ちました。
再び国道４号線に戻り、那須塩原市まで１時間程度。
「やばい、このままだと夜中に喜多方に到着してしまう。真冬の車内泊（しかも北国で）は危険！」と思い、
急遽、那須塩原のＢＨ「アジサイ本館」で素泊まりをしました。
○1月18日
朝８時にＢＨを立ち、さらに国道４号線で白河市まで、そこから国道294号線で会津若松市まで走りました。
国道49号線、県道を走り、国道121号線で喜多方市まで向かいました。写真は会津磐梯山。
午前10時半過ぎに喜多方市に入り、朝食として、一杯目の喜多方ラーメンを食べることにしました。
「まつり亭」のメンマラーメン＋バター。
味は醤油、でも関東より塩辛くありません。麺はやや太く縮れているのが特徴。
二杯目の喜多方ラーメンは、知る人ぞ知る「坂内食堂」の肉ソバ。
筆者は一昨年の旅でもこれを食べました。
このチャーシューは、ちょっと生臭いのが特徴で、ワイルドな雰囲気の味です。
味を記憶するように、ゆっくりと食べて店を出ました。
岐路に就いたのは午後１時ごろ。
国道121号線（今市市）、国道119号線（日光市）、国道122号線（大間々町）をなどを使って帰ってきました。
途中、道の駅「たじま」や五十里ダムで休憩をとりました。
最後に国道ヲタクのために、今回のドライヴの経路詳細。
始点→国道16号線（相模原、八王子、川越、大宮、春日部）→国道４号線バイパス（春日部、小山、宇都宮）
→栃木県道10号線（宇都宮市街）→国道４号線（宇都宮、那須塩原、白河）→国道294号線（白河、会津若松）
→国道49号線（会津若松市街）→福島県道337号線（会津若松市街）→福島県道７号線（会津若松市街）
→国道121号線（会津若松、喜多方）→喜多方市内一般道→国道121号線（喜多方、会津若松、南会津、日光、今市）
→国道119号線（今市、日光）→国道122号線（日光、足尾、大間々）→群馬県道73号線（大間々、伊勢崎）
→国道462号線（伊勢崎、本庄、児玉）→国道254号線（児玉、寄居、小川）→埼玉県道30号線（小川、毛呂、飯能）
→国道299号線バイパス（飯能、入間）→国道16号線（入間、八王子、相模原）→終点。
☆塩竃松川浦旅行 2008年12月29日〜2008年12月30日
筆者にとって、旅仲間と年末に移動することは恒例です。
昨年末は、大阪・神戸方面を旅しました。
今回は「北に行こう！」ということで、宮城県塩竃市を選び計画しました。
�￣�竃漁港で海の幸、��牡鹿半島でアマチュア無線ＱＲＶ、�Ｉ�路で松川浦に寄る、というもの。
さて、旅の出発地は筆者の実家がある千葉県松戸市。
午前６時、そこで旅仲間をピックアップして、そのまま川口Jct.から東北自動車道で仙台まで向かいました。
今回の運転手は僕です。往路の高速道路は、小休憩が２回程度、あとはずっと走り続けました。
とにかく、まず、塩竃漁港の海鮮市場が営業している時間までに到着しなければなりません。
仙台周辺に到着したのは午前11時頃、
仙台南から仙台南部道路、仙台北部道路を経由して仙台港北で高速道路を下りました。
さて、塩竃漁港といえば、生牡蠣、まぐろ（ひがしもの）、かまぼこ、鯨肉ということで、
それらの食材を市場で揃えました。これらは当夜のホテルの部屋で食べるご馳走です。
地元の食堂でなんでもない昼食を食べて、次は牡鹿半島（宮城県石巻市）に向かいました。
そこから無線の電波を出して、どこまで届くか実験しました。
アマチュア無線家（１級）でもある旅仲間は福島県相馬市の局とＱＳＯ、筆者（４級）は福島県伊達市の局とＱＳＯしました。
予定よりも遅く現地に到着したため、スケジュール回復のために、アマチュア無線の運用時間は30分もありませんでした。
午後６時ごろには三陸自動車道で一気に塩竈市に戻り、
相棒は地元特産の醤油と味噌をゲットして、さらに酒をゲットしてホテルに入りました。
さて、ディナー、市場で買った海鮮物に見た目の傷みはありませんが、なにしろ生牡蠣が恐い・・・。
これにあたってお腹を壊したら、翌日のドライヴどころではありません。
筆者は食前食後に正露丸を飲むという予防策を実行。結果、体調には問題ありませんでした。
珍しい味だけど、生牡蠣も沢山食べたら飽きるなぁ。牡蠣フライの方が美味しいかも。
さて、翌朝は遅めに起きて午前10時に塩竃を発ちました。
仙台東部道路で南下して国道６号線にのり、そのまま相馬市の松川浦に寄りました。
散策しながら名勝として名高い景色を眺めて、そのまま常磐自動車道で帰路に就きました。
午後７時頃には千葉県松戸市に到着。
しばらく旅仲間と思い出語り、筆者は年越しのために実家に戻りました。
今回はあまり特記のない地味な旅でしたが、
仙台市でもなく、松島町でもなく、塩竈市というチョイスに特徴がありました。
☆奥多摩・鳩の巣渓谷トレッキング 2008年11月30日
友人Ｔさんと二人で、紅葉が見ごろの鳩の巣渓谷を散策することになりました。
集合場所は、トレッキング開始地点にあるＪＲ青梅線の古里駅。
現地は快晴、11月末とは思えないほどの暖かさ。古里駅では登山者たちの姿が多く見られました。
予定よりも20分ほど遅れて、Ｔさんと合流。のんびりとトレッキングを開始しました。
しばらく青梅街道を西に歩くと、左下に多摩川を渡る寸庭橋が見えてきました。
橋付近から見えた風景です。
多摩川の流れる渓谷の紅葉は見事なものです。東京都にもこういう自然があるんですね。
寸庭橋を渡ると、そこからは松の木尾根まで本格的な山道でした。
途中、ホタルの生息地である越沢を経由して、山登りをしていきます。
きつい坂道が続き、息が切れるほどです。
寸庭橋から歩いて40分程度で松の木尾根に到着しました。
そこは鳩の巣の街並みを一望できる大展望台でした。
松の木尾根から鳩の巣駅方面にいく道には砂利が敷き詰められており、さらに歩くと舗装された道になりました。
やがて雲仙橋に到着。ここで再び多摩川を渡ります。
橋から見た風景、太陽の光が透き通る紅葉の様子はまさに「萌え〜」っていうほど紅く。
雲仙橋を渡ると、旅館と蕎麦「一心亭」の看板が見えてきました。
ここで大休憩をして蕎麦を食べることは、当初からＴさんと計画していたことでした。
店内に入り、紅葉の景色を見ながら岩魚を肴に地酒を嗜み、最後に蕎麦を食らう、なんとも至福な時間です。
午後２時過ぎに一心亭を出て、水神様と呼ばれる小さな祠で記念撮影。
周囲は一見の旅人さえも黙してしまうほど静寂に包まれた渓谷。
山に紅葉に川のせせらぎに、これを肴に一日酒を飲んでいたいほどの景勝。
しかしながら・・・、トレッキングはまだ終わっていません。ホロ酔い気分で散策開始。
多摩川を鳩の巣小橋で渡り、再び右側に多摩川を見ながら歩いていくと、白丸ダムが見えてきました。
さらに湖畔を歩いていくと白丸駅手前の数馬峡橋があり、これで白丸湖を渡りました。
青梅街道を横断してＪＲ青梅線の白丸駅まで歩いていきました。
ここは単線の無人駅。
ホームと同じ高さにゲートがあり「駅舎かな？」と思って入ろうとしたら一般民家でした。
帰りの電車に乗ることは午後３半過ぎ、さすがに11月、日の入りが早く、同時に気温も下がってきました。
約４時間半程度のトレッキングでしたが、紅葉の見納めに絶好な散策でした。
☆高野山和歌山旅行 2008年11月23日
三連休をもらいました。さて、どう過ごそうか・・・。そう考えた11月21日（金）の出来事。
たまには公共交通機関を利用した旅もいいなぁと思いながら、大阪駅行きの夜行バスのＷＥＢを見ていました。
遠くに行くとすれば、三連休の中日である23日だよなぁ、その日のバスの往復のバスの予約は？と思いクリック・・・。
往復ともに１席ずつ空いています。これってインターネットで予約できるのかなぁ？試しにやってみるか！
早速、メンバー登録を済ました上で実行し、「予約を承りました」という新着メールと支払い方法・・・。
予約番号を印刷して近所のコンビニまで行きました。見事に予約が確定しており、その運賃を支払いました。
レジで印刷された乗車券２枚、大阪行き。こうして緊急に関西行きの旅行が決まってしまったのです。
しかしながら、大阪は良いところだけど「道頓堀」や「でんでんタウン」は飽きたなぁ、ということで、
今回はその南に位置する和歌山県に行くことにしました。
目的は、�＼こΠ篁困旅睫郢海任�参り、�∀族了鎧圓馬族了灰蕁璽瓮鵑鮨�べる、の２つ。
旅の前日は、往路の夜行バスの出発時刻まで、自宅でのんびり過ごしていました。
旅の事前調査については「和歌山ラーメンとは何か？」ということをインターネットで調べただけ。
高野山は何回も訪れているので、ここでどう過ごすか、何をお土産にするか、だいたい想像できました。
旅の始まりは夜行バス、
○ハーバーライト大阪号：【町田バスセンター】23:20〜【大阪駅桜橋口】06:45
およそ７時間のバスの旅です。車内では、眠りは浅いものの、なんとか寝ることはできました。
定刻より少し早くバスは大阪駅に到着しました。
早速、高野山に向けて足を運びました。南海高野線に乗るために、地下鉄御堂筋線でなんば駅まで行きました。
途中の難波駅で、立ち食いうどんを朝食代わりに食べました。
さすが関西、食券の並ぶ順番は、うどんが先です。エスカレータに乗る人も左側優先、「あぁ、関西にきたなぁ」と実感。
○南海高野線急行：【難波】07:12〜【橋本】08:02
○南海高野線各停：【橋本】08:06〜【極楽橋】08:44
○南海高野山ケーブル：【極楽橋】08:49〜【高野山】08:54
ケーブルカーに乗り、ほのかに色づいた木々を見ながら高野山駅に到着。
そこからはバスに乗り換えて、高野山の奥の院に向かいました。
天気は快晴、静寂が辺りを包みます。
ここから奥の院までは、まるでお墓の殿堂、歴史上有名な武将のお墓など色々あります。
奥の院の建物は、当時、改修中で工事用の機材で覆われていました。そこは神聖な場所なので写真撮影禁止！
お参りをしてきました。
奥の院でお参りした後、小田原通りまで歩いてみました。距離は約2km、途中、目にした風景をパチリ！
小田原通り付近はお土産屋さんが建ち並びます。筆者の土産は「ごまとうふ」「般若湯（酒）」と決めていました。
初めて立ち寄った森下商店で「ごまとうふ」をゲット！
店の構えを見て豆腐専門店であることは分かりました。あとは客層を見ることです。
ここでは関西弁を話す客ばかりで、つまり地域的に本物の店である、と判断しました。しかも客が途絶えません。
酒は適当な酒屋で購入、高野山「般若湯」。酒が飲めない坊さんのために「お湯」と称して販売しているのです。
さて、ここで旅の第１目的は達成されました。次は「和歌山ラーメン」を食べるために、和歌山市に向かいました。
○南海高野山ケーブル：【高野山】11:16〜【極楽橋】11:21
○南海高野線各停：【極楽橋】11:49〜【橋本】12:29
○ＪＲ和歌山線：【橋本】12:31〜【和歌山】13:34
和歌山線に乗っている間、夜行バスの疲れもあって眠ってしまいました。
さて、和歌山駅に到着したものの、和歌山ラーメンだけでは物足りぬ・・・、観光のトピックはあるかなぁ。
ほとんど下調べをしていないので、和歌山市のどこで何を見れば、つまり観光になるのか思いつかず・・・。
そういうときに役に立つのが観光案内所。まぁ、放浪の旅人にとって、ありがたい存在なのです。
「和歌山には何がありますか？」「そうですね、今日は和歌山城で食祭を開催していますよ！」とのこと、
そのフェスティバルの開催時刻を見ると、午後４時まで・・・。
食祭かぁ・・・、和歌山の美味を求めてきた筆者にふさわしい催しだなぁ・・・、さっそく行ってみよう！
そう思い、時間もないので、タクシーで和歌山駅から和歌山城の会場まで直行しました。
会場入りしたところで、まず目に飛び込んできたのは、道頓堀出身の「くいだおれ人形」でした。
筆者はこれを見て「レプリカかな？」と思いましたが、会場のスタッフ曰く「本物です、レンタルしたんです」とのこと。
筆者はもちろん、和歌山市民もパチパチと写真を撮っていました。
会場では和歌山名物の「柿の葉寿司」の試食会がありました。
その他、メイン・ステージでは、「おどるんや秋祭り」というイベントがあり、それを少し見ていました。
イベントが一段落したところで、筆者は天守閣周辺を散策しました。紅葉の庭が美しい模様でした。
再びフェスティバルの舞台に戻ると、歌手の庄野真代がライヴをしていました。
筆者はこれを聴き、大人っぽく落ち着いた歌声に惚れ、ライヴのＣＤ販売＆サイン会でアルバムをゲットしました。
イベントの項目が全て終わり、いよいよ筆者は和歌山ラーメンにアプローチするために、和歌山市駅まで徒歩。
しかし、筆者の目論見は外れ、駅前にしては閑散しており、和歌山ラーメン屋らしきものもなく・・・。
駅前のコンビニで「一番美味しい和歌山ラーメンの店を教えてください！」と言ったら地図をくれました。
でも“一番美味しい”というキーワードにはヒットせず・・・。
次は駅前の観光案内所にて「一番美味しい和歌山ラーメンの店を教えてください！」と質問したら、
「本日開店していて一番有名な店」というキーワードに置き換えられて、ＪＲ和歌山駅近くの「井出商店」を紹介されました。
まぁ、公平な立場の観光案内所が「一番美味い店」を紹介してくれることは稀です。
それゆえ「一番有名な店」という案内方法は、筆者にとって非常に有り難いことでした。
その店に行くために和歌山市駅から和歌山駅まで、シャトルバスを使って戻りました。
そして井出商店に到着、なんと客の行列が出来ています。これは並ぶっきゃない！
さて、和歌山ラーメンといっても、その特徴はラーメン自体より、その周辺に見られます。
和歌山ラーメンの正しい食べ方、それはラーメンを待っている間に「早すし」「ゆで卵」を食べることです。
これらは全てセルフ、無造作にカウンターに置かれています。
客は清算時に、早すしとゆで卵の食べた個数と、ラーメン本体を自己申告して代金を支払います。
ここで筆者は、特製中華そば１個、ゆで卵２個、早すし２個を食べました。ラーメン本体は豚骨ベースの醤油味。
しかしながら、ラーメンそのものの味よりも、その地域に根付いた習慣でラーメンを食べたことに価値があると思います。
これで旅の第２目的も達成されました。後は無事に帰宅するだけです。
ＪＲ阪和線を使って、思ったよりも早く大阪駅に戻ってきました。
○ＪＲ阪和線・紀州快速【和歌山】18:19〜【大阪】19:47
帰りの夜行バスまで、２時間ほど時間があったので、大阪駅周辺を歩いてみました。
９９９の鉄郎みたいな格好で高級レストランのロビーに入ったら、警備員が近づいてきました。やばっ！
あとはひたすら、バス乗り場でビールを飲んで過ごしていました。
○ハーバーライト大阪号：【大阪駅桜橋口】22:20〜【町田バスセンター】05:47
朝焼けを見ながら自宅に到着。ほとんど０泊１日の強行旅行でしたが、気分が晴れました。
総括してラッキー続きの旅だったと思います。事前の調査をせず、その日の運気に任せていた旅でした。
☆紅葉ドライブ2008 2008年11月3日
秋は筆者が一番好む季節です。
涼しくなり、空気が乾燥して気持ちよく、昼間はポカポカ、夜は寒いけど冬布団でぬくぬく・・・。
食欲が回復して気持ちに余裕が出てきて、そして枯れていくものに気がつく・・・。
そんな秋の紅葉ドライブ。今回は西東京、奥秩父、妙義、蓼科方面に愛車で出かけました。
相模原の自宅を朝４時に出る予定でしたが、朝寝坊、結局８時15分に出発。
国道16号線で八王子市まで、国道411号線で青梅市まで、都道53号線（埼玉県道53号線）で飯能市を走りました。
途中、旧名栗村の紅葉の風景。
写真で見ると、まぁまぁの色づきですが、実際はまだ紅葉狩りには早い感じでした。
県道53号線は埼玉県秩父郡横瀬町で国道299号線と合流します。今回の旅は、主に国道299号線をメインに走りました。
途中の道の駅「果樹公園あしがくぼ」で大休憩。ここで昼食、地元のソバを食べました。
このソバはコシが非常に強く、細麺。素朴な味わいでした。
さらに国道299号線を進み、秩父市で国道140号線に入りました。
なぜかここらへんに土地鑑のある筆者、国道299号線の渋滞・信号のある道を避けて、荒川村経由で小鹿野町に入りました。
国道140号線から県道37号線、途中の道の駅「両神温泉薬師の湯」でトイレ休憩。
ここらは唯一、駐車場にある植木のもみじが赤く燃えていました。
県道37号線を進み、小鹿野町で再び国道299号線と合流、そのまま西に走り志賀坂峠を目指しました。
ドライブ・マップを見ると、この時期、ちょうど志賀坂峠の紅葉が見ごろとのこと。
志賀坂峠をトンネルでくぐると、そこは群馬県多野郡神流町です。
埼玉県から群馬県に入りました。
さらに国道299号線を進んで、道の駅「上野」で小休憩。
この先の十石峠にある矢弓沢林道は、最近、国道299号線に昇格したようです。
付近は日航ジャンボ機の事故現場、御巣鷹山の慰霊の場所であります。
愛車は十石峠手前の県道45号線を走り、甘楽郡下仁田町でちょっとだけ国道254号線に乗り、今度は県道51号線で安中市まで。
途中、左手に妙義山を見ながらのドライブ。
上信越自動車道の松井田妙義I.C.前を通り過ぎて、国道18号線に入りました。
ここから目指すは、ＪＲ信越本線の横川駅近辺、そこの峠の釜飯を食べるだけのために、西に走りました。
まもなく「おぎのやドライブイン」に到着。筆者はその釜飯が大好きで、何かと理由をつけては立ち寄り、釜飯を食べます。
そこで釜飯を食べ、お土産を買い、いよいよ本命と思われる碓氷峠の紅葉を探勝しました。
国道18号線の碓氷峠旧道を選びました。紅葉を楽しむならばバイパスよりも旧道のドライブをオススメ！
碓氷峠の紅葉は文句なし。まさに見ごろ。途中、しばしば停車しながら、その風景を撮影しました。
まもなく国道18号線は碓氷峠を越えて、長野県北佐久郡軽井沢町に入りました。
次に目指すのは蓼科。国道299号線に戻るために、国道18号線、県道９号線、国道141号線を経由しました。
八千穂村より再び国道299号線を通り、八千穂高原、麦草峠、蓼科高原を走りました。
国道299号線の終点、茅野市に入るころ、周囲は真っ暗で筆者の紅葉ドライブは終わりを告げました。
茅野からは国道20号線で東に向かい帰路。
大小さまざまな峠を愛車で越えた筆者の疲労は高まり、
韮崎I.C.（国道141号線、県道27号線経由）〜大月I.C.間で中央自動車道を使いました。
大月I.C.から再び国道20号線を走り、道の駅「信州蔦木宿」で大休憩。
さすがに温泉には入りませんでしたが、そこでおやきなど、信州名物の味を堪能しました。
そのまま、国道20号線、国道412号線（相模湖）、国道413号線（三ケ木）で、
相模原市内の国道16号線に戻り、筆者の旅は終了。
夜の22時過ぎに自宅に帰ってきました。
ほぼ14時間、総走行距離462km「これで満足！」という紅葉ドライブでした。
日中は明るいので紅葉を見ながらドライブ、夜は風景が見えないので高速道路、という計算も当たり・・・。
大小さまざまな峠を越えました。翌日はさすがに腰が痛かったです。
☆富山静岡旅行 2008年9月13日〜2008年9月15日
久しぶりに一人旅でマイカー遠出をしました。
毎年乗りに行く「黒部峡谷鉄道」、今年はこのタイミングです。三連休、ありがたや、ありがたや！
まだ寒くないので、途中の車内泊も問題ありませんでした。
★１日目
昼前に国道413号線、国道412号線で国道20号線相模湖に出るルートを使いましたが、見事に渋滞に見舞われ失敗！
アイドリング・ストップをしながら、あの交差点を曲がるまでに１〜２時間ほど待たされました。
やっと国道20号線に乗り、西方面へ、山梨県の大月を通り過ぎ、笹子トンネルを越えたところで休憩。
道の駅「甲斐大和」でワインを一本買い、レストランで山梨名物の「ほうとう鍋」を食べました。
国道20号線をさらに西に進み、夕刻の市内渋滞を避けるために甲府市内を早めに通過して、
長野県との県境を越えたところにある道の駅「信州蔦木宿」にて第２休憩。
当夜は車内泊の予定だったので、そこの温泉施設でお風呂に入り、マッサージ機で体をほぐしておきました。
本来は夜中に自宅を出発した場合、ここで仮眠するのですが、今回はまだ夕方で寝るには早く、さらに走りつづけました。
国道20号線の終点（塩尻）から国道19号線で松本市内、
さらに国道147号線、国道148号線を使い白馬経由で糸魚川に出るルートを選びました。
途中、大町市を午後９時前に通過。ちょうど市内の花火大会に遭遇して、愛車はその閃光と轟音の下を通過しました。
国道148号線沿いにある道の駅「白馬」で仮眠をしました。
キャンピング・カーが何台か並んでいて、そこに人もいたので、深夜の車内泊について安全上問題なしと判断。
★２日目
午後３時頃に起きて、トイレで軽く顔を洗った後、運転再開。
真夜中の山中の国道は、非常に空いており快適ドライブ、暗いうちに糸魚川に出ることができました。
国道8号線に入り、日本海を右に見ながら富山方面をドライブ。
明け方には親不知海岸にある道の駅「親不知ピアパーク」で小休憩。
朝焼けの日本海を見て、清々しい気分になりました。
黒部峡谷鉄道、宇奈月駅前には午前６時半頃到着。始発列車は7:32、欅平駅行き。
終点までの往復切符を買い、しばし休憩。
発車10分前に改札開始。往きは窓やドアのないトロッコ車両（普通車）に乗ることにしました。
発車のベルが鳴り終わり、やがて２両のオレンジ色の電気機関車が力強く列車を引っ張り渓谷へ誘います。
定刻8:47に欅平駅に到着。しばし散策、売店で買っておいた「ますの寿司」を食べながら、渓谷の風景をのんびり見たり、
素朴な露天風呂に入ったり・・・。
帰りは欅平駅10:43発の列車を指定、箱型のリラックス車両を予約しました。
運転の疲れもあって、列車に揺られながら寝込んでしまいました。やがて終点、宇奈月駅に12:02到着。
さて、列車の旅が終わり、今回の旅の目的も半分達成されたのですが、まだ１日半の時間の余裕があります。
とりあえず、まっすぐ帰らずに、ブラブラしながら帰路に就こうと思いました。
ただ、この時点で、まさか静岡に行こうとは思っていませんでしたが・・・。
昼過ぎ、富山県滑川市にある道の駅「ウェーブパークなめりかわ」に到着。現地は快晴、風もなく穏やかな海辺。
併設されている「ほたるいかミュージアム」に入ってみました。
ホタルイカの時期は３月中旬〜５月下旬とのことで、季節外れの９月には現物は展示されていませんでした。
ライヴシアターで「籠宮ホタルの発光ショー」を見物。これは刺激を与えると発光する深海のプランクトンとのことです。
ショーではプランクトンに超音波振動を与えて発光させていました。青白いきれいな光でした。
次に考えたことは、国道41号線で飛騨方面へのドライブ。この国道を通るのは数年ぶりですが、走りやすいことは知っていました。
当初はこれを走破して、あとは名古屋から東名高速道路を使って帰路、という考えでいましたが、
途中の小休憩、道の駅「アルプス飛騨古川」で地図を見て気が変り、国道257号線の走破を思いつきました。
この辺りをドライブしたことがないので、この機会にチャレンジしてみることに・・・。
で、この国道が静岡県浜松市に延びていたのです。この国道走破を目的として、浜松駅前のビジネスホテルを予約しました。
途中、有料道路「中津川道路」を使いました。この旅で初めて使った有料道路です。
国道257号線は、とにかく重複路線が多く、標識に十分注意して走りました。
午後１０時過ぎに静岡県浜松市に到着。食糧を買い込み、すぐに宿にチェックインして、部屋の中で晩酌しました。
★３日目
翌朝は午前９時半にチェックアウト。
静岡県内はだいたい観光していたので、昔のことを思い出しながらドライブしました。
国道150号線に乗り、昼頃、御前崎に到着。ここに来たのは３回目かも。
前日は快晴の日本海を見ていたのですが、この日は灰色の太平洋・・・。
さて、国道150号線に戻り、焼津方面を目指しました。
美味しい磯料理の店を求めて、裏通りの県道51号線、さらに県道355号線を走っていると、海賊料理「船小屋」という店を発見。
駐車場には高級車がずらりと停まっています。ここは諭吉さんがいることを確認してから入店。
3,150円の刺身定食を食べましたが、魚の活きが良くて本物を出す店でした。
その店の大将に焼津の観光を教えてもらい、絶壁の大崩海岸を見てきました。
写真では分かり難いですが、浜辺はなく、海岸から崖が切り立っています。
その後、再び国道150号線に戻り、日本三景の一つ、三保の松原に行きました。
天気がよければ富士山が見えるのですが、この日は雲っていて景色がよくありません。
まぁ、残念ですが、灰色の太平洋もたまにはいいでしょう。そして、寂しい気分になりました。
あとは国道1号線で東に帰路。沼津、三島を通過して、箱根新道（この旅の２つめの有料道路）で峠越え。
このまま小田原厚木道路で帰れば良かったのですが、下道に拘ったため、国道1号線の大磯周辺で大渋滞に巻き込まれました。
午後９時頃にやっと国道467号線に乗り北上、やがて相模原市内の自宅に到着して、今回のドライブは無事終了しました。
総走行距離1015km。久しぶりに長距離を走って満足しましたが、その後の一週間は体力的にきつかったです。
いつまで、こんな旅ができるかなぁ。っていうか、いつまで、こんな旅をしていればいいのかなぁ。
☆草津旅行 2008年8月3日〜2008年8月4日
夏休みを１日取得して、友人と２人でアマチュア無線の移動運用を兼ねた草津温泉旅行を楽しんできました。
愛車を飛ばし、関越自動車道の渋川・伊香保I.C.で降りてから、ひたすら一般国道をトコトコ走りました。
まず向かった先は、草津温泉街を通過して、長野県下高井郡山ノ内町にある横手山、標高2,307メートル。
その頂上に登るために、渋峠（群馬県と長野県の境）にあるリフト乗り場に、愛車を駐車しました。
スキー用リフトを夏季は観光用に運営しているようです。
横手山山頂に登り、アマチュア無線の移動運用場所を探したところ、眺めがよく360°開けている場所を発見！
そこに三角点がありました。間違いなく山頂です。早速、アンテナを上げて、無線運用開始。
主に関東平野と長野県にある無線局と交信ができました。
実は東北エリア（７）、北陸エリア（０）との交信も狙っていたのですが、そちら方面には閑古鳥。
でも、北アルプスが見える景色だからなぁ。あの山で電波が回折してくれれば、届くはずだけど・・・。
午後２時には機材撤収開始、下山、先ほどと同じリフトを使って渋峠まで戻りました。
渋峠には、建物の半分が群馬県、もう半分が長野県という珍しいホテルがありました。
次に愛車で向かった先は、当夜の宿。素泊まり、持ち込み可。もちろん、お酒も持ち込みました。
日暮れまで時間があったので、草津温泉の中心街「湯畑」を見物に行きました。
ちょうど温泉祭りが開催されており、歩行者天国、周辺は観光客と地元民で賑わっていました。
湯畑とはその名の通り、温泉が噴出している場所です。ここから、各宿に湯が分配されているそうです。
再び一泊￥3,100の格安な部屋に戻り、その宿の温泉に入りました。
温泉水を飲んでみたらレモンのようにすっぱい！ＰＨ２、強酸性、胃に効くとのこと。胃酸の味と言っても過言ではなく（笑）。
夜は友人と２人っきりで、こんにゃくや漬物などを肴に晩酌。無線の話から人生のことまで、色々と語り合いました。
翌朝はゆっくりと過ごし、午前９時半にチェックアウト。
そのまま帰路に就きました。国道292号線、国道145号線、国道353号線を経由して渋川方面に戻りました。
途中、渋川駅近くにあるソバ屋で、上州のソバを食べました。美味しかった。
お腹を満たして関越自動車道に乗り、昼過ぎ３時頃には東京に到着。
今回も小さな旅でしたが、思いっきりリフレッシュできました。
☆新潟旅行 2008年4月19日〜2008年4月20日
新潟に住む友人の奥さんの誕生日を祝いに、新潟まで遊びに行きました。
筆者は相模原→新潟市を、往路＝下道、復路＝高速道路という一人ドライブの移動となりました。
4月19日 0:00、自宅を出発。主に国道17号線がメイン、三国峠も下道で越えました。
途中、月夜野と小地谷で大休憩しながら、午前11:00に友人宅前に到着。
そのまま、友人Ｈ夫妻と、先に現地入りしたＴさんとともに、Ｈさんお薦めのトンカツ屋で昼食。
ほとんど徹夜で下道をドライブ（365km）をした筆者は、ご飯を食べながら変にハイテンションでした。
そのあと、４人揃って、朱鷺メッセにある展望タワーに高速エレベーターで昇り、越後平野を一望。
雨交じりの中、灰色の日本海、遠くに佐渡島が見えました。
その後、一度Ｈ夫妻邸に戻り、休憩。
次は４人で新潟市にある酒蔵見学をしました。１５時ごろ、多くの酒蔵は店を閉じてしまう時間帯です。
市内の酒蔵をインターネットで調べて、これから出発しても試飲できる酒蔵を探し当てました。
小黒酒蔵株式会社、行ってみると非常にサービスのよい酒蔵でした。
ここは「越の梅里」というブランドが主とのこと。
吟醸酒、純米酒、梅酒、オリジナルの玄米酒などを３人で（Ｔさんは運転手役）次々と試飲して、味を語りました。
特にブランドが謳う通り、梅酒に力を入れているようです。
色々と試飲した後に、ミネラル水を飲まされて試飲終了。それぞれが好きなお酒を買うことにしました。
そこで奇跡！なんと、試飲で残った酒５本（写真上）を瓶ごと無料でお持ち帰りくださいとのこと！
酒は酸化してしまうもの、一度フタを開けたら早めに飲まなければなりません。
酒蔵としては、毎日、試飲にくるお客さんに、味が変らないものを提供するというスタンスがあるんでしょうね。
それにしても、酒飲みには一生に一度、あるかないかというほどのミラクルでした。
再びＨ邸に戻って、夕食は近所の食堂へ。「都食堂」４月末で閉店とのこと。閉店を偲んで友人と訪れました。
この食堂、なんと日本酒よりビールの方が高いというほど、甘い酒を出していたのですが、
まぁ、儀礼的にこの酒を飲みました。さっきまで、最高の酒を味わっていたので、一杯しか飲みませんでしたが・・・。
「東京から貴店の閉店を偲んできました」と言ったら、おかずをいくつかサービスで出してくれました。
ここらへんが旅の面白さですね。事実、関東人の僕がこの店に来たのは３回目。今でも閉店を非常に残念に思っています。
ねぇ、僕んちの前で定食屋、やらない！？と声を掛けたいほど、安くて美味しい店でした。
まぁ、仮にそうなら、僕は毎日、飲みに食べにいくよ。それだけ寂しい一人暮らしだから！
再びＨ邸に戻り、夜もふけて奥さんの誕生日祝、ケーキに１８本？のロウソク（年齢詐称）を挿して、着火！
その後、夕方に持ち帰った試飲した酒を開けましたが、筆者は疲労と酒酔いで早めにダウン。
こらこら、誰だ、こんな写真を写したのは！オレはそんなに飲んでおらんよ！
２日目は朝遅く起きて、奥様の手料理の朝食を食べながら、しばらくまったり。
昼食に「へぎそば」を食べようと、ということで、近所の名店に案内してもらいました。
のれんに「皇室御用達」をあります。４人分のてんぷら・へぎそばを頼みました。
「へぎ」という入れ物に入っているから、へぎそば。コシがあり、食べ応えがありました。
その後、４人は弥彦の温泉を目指して、日本海をドライブ。途中、日本海の海岸で戯れました。
年齢は奥さん以外三十路の野郎ども。でも、なんだか青春の一コマ。
我を忘れて無邪気に海辺へ、そして愛車にキスをしてツーショットを撮ってもらいました。今の僕の彼女です。
海で時間を過ごしてしまい、遅れて目的地の温泉に到着。しばし、自由時間。天然温泉、かけ流し。
筆者は前日のドライブの疲れを癒していました。しかし、筆者は翌日の仕事のために、これから帰宅モード。
結局、Ｈ夫妻、Ｔさんとは、温泉のロビーでお別れすることになりました。
復路は北陸道→関越道→圏央道を使い、その日の22時半ごろに自宅に到着。明日はいつも通りの仕事だ。
少し学生時代に戻れた筆者でした。そして新潟のよさを存分に味わうことができました。
最後にお世話になったＨ夫妻、Ｔさんに感謝申し上げます。写真は各人のものを選んで掲載させていただきました。
☆大阪旅行 2008年2月24日
ライヴのチケットを買うまで、まさか２ヵ月後に、同じ大阪に行くとは思っていませんでした。
今回の旅は秋葉原のアーチスト競演『Akiba Fes. 〜大阪冬の陣〜』のための遠征です。
しかしながら、筆者はライヴを見るためだけに大阪に行くにはもったいないと思い、前日までに旅らしいプランを立てました。
深夜バスで現地入りしたので、いわゆる「０泊１日」という強行でしたが、朝早くから夜遅くまで大阪を楽しめました。
この日の大阪は朝から小雪が舞い、道路は凍結ゆえに阪神高速道路の一部通行止めの影響あり、
夜行バスは所定時刻を１時間遅れて朝の7:40頃に大阪駅桜橋口前に到着しました。
まぁ、朝早く、お店はほとんど開いていません。
朝マックを期待したのですが見つからず、結局、新幹線改札口近くの喫茶店に入り朝食と行動計画を立てました。
当初計画にあった「大阪城公園」、しかしながらバスが１時間遅れたため、行くかどうか迷いました。
ライヴ前に日本橋の電気街で中古ＣＤ／ＬＰを漁りたい・・・。それには、時間が足りなくなるかも。
でも、それ以外の場所は思いつきません。このまま喫茶店で２時間過ごすのは、ちょっときつい・・・。
ということで、思い切って、計画通り、大阪城公園まで向かいました。ＪＲ大阪環状線に乗り大阪城公園駅に到着。
しばらく公園内を歩き、目的の大阪城（天守閣）が見えてきました。
朝８時半頃にも関わらず、観光客が多かったです。
天守閣の中は博物館になっており、入場料金600円を惜しまず入館しました。次、いつ、ここに来るか分からないし・・・。
とりあえず、天守閣の一番高いところ、展望台のようなところから景色を眺めました。見晴らしいいなぁ。
博物館内は展示が充実、ライヴがなければすべてを見るのに丸１日を費やしたでしょう。駆け足ですべてのフロアーを辿りました。
博物館を出たところで１０時過ぎ、目の前の売店で缶ビールを買ってしまいました。そして、大阪城公園の梅園で、しばしの花見。
あぁ、筆者もお殿様に生まれたかったなぁ。そんなほろ酔い気分で大阪城公園駅を発ち、大阪駅に戻りました。
次の目的地は、12月にも訪れた酒蔵「神戸酒心館」。阪神本線の梅田駅から電車に乗って、40分後に石屋川駅に到着。ここは神戸市。
まぁ、外者にとっては、秋葉原に来たついでに「鉄道博物館でも行く？」と言いながら京浜東北線で大宮まで行くような気分です。
そこで酒蔵ご自慢の生酒（吟醸酒）を持参の斗瓶に酌んでもらいました。酒蔵でも梅まつりがあり。酒蔵入り口前で記念写真。
神戸酒心館を発ったのが12時過ぎ、そこから電車に乗って梅田に戻り、大阪駅の桜橋口まで戻りました。
コインロッカーを探しているうちに13時過ぎ。さすがに時間がヤバくなってきた・・・。早く日本橋に向かわないと・・・。
梅田駅から恵比須町駅まで、３つの地下鉄を使いました。日本橋でんでんタウンに到着したときは午後14時頃。
開場まで１時間を切り、レコード漁りを断念。マックで昼飯。そして、ライヴ会場の日本橋Platzに向かいました。
会場が分かり難いところにありましたが、早めの行動で無事会場前に現地入り。その後はライヴ終了までワッショイワッショイ！
ライヴが終わったのが、19時過ぎだったと記憶しています。筆者は忙しく念願のＣＤ／ＬＰ漁り。閉店ギリギリのところで、
レスピーギ作曲のローマ三部作『ローマの松』『ローマの祭』『ローマの噴水』が収録されたクラシック音楽のＬＰをゲット。
アキバで買い損ねた一品だったので、嬉しかったです。
物欲が去った後に食欲が襲いました。道具屋筋経由、千日前を歩いて、道頓堀に到着。
ここで帰りのバスに十分間に合うように、滞在時間を１時間としました。たこ焼き、お好み焼き、焼きソバをビールとともに堪能。
ライヴ後のすきっ腹が悪かったのか、早くも食い倒れ、屋台でビール飲んで体が冷えました。
寒くて体が動かず、結局タクシーを使い大阪駅桜橋口まで戻りました。22:20分ごろに、帰路の深夜バスに乗り込みました。
やはり「０泊１日」の旅程は体力を消耗しますね。でも、色々と楽しめた有意義な旅でした。
☆神戸・大阪旅行 2007年12月28日〜2007年12月30日
「神戸の灘へ行こう。六甲の美味しい水で作られた『灘の酒』というものを求めに行こう」
11月半ば、友人と冗談交じりに話していたことが実現しました。男３人で軽自動車に乗り込み（筆者はナビ役）、
東名高速道路と名神高速道路をフルに使い、いざ西の彼方へ・・・。
☆一日目
深夜0時、友人含めて３人で千葉県松戸市を出発。首都高速道路を経由して東名高速道路から西に一直線。
途中、ＳＡやＰＡで何回か休憩しましたが、正午前に名神高速道路の西宮I.C.に到着。ざっと片道600kmほどの徹夜ドライヴでした。
この日の旅の目的は（１）灘の酒、（２）明石の鯛、（３）有馬温泉。
徹夜明けにも関わらず、まず、灘の酒を求めて、酒蔵「神戸酒心館」を訪ねました。運転手役の友人は、もともとお酒が飲めませんが、付き合ってくれました。
さてさて、酒蔵のお楽しみと言えば、試飲です。酒匠の大谷氏の案内で、色々な酒を試飲しました。
館内では酒の量り売りもしていました。筆者は、吟醸酒を１升お土産に購入。
お昼ご飯（実はディナーではない）を、当館内併設のレストランで食べました。豆腐懐石に美酒味くらべセットをつけて注文、グルメその１です。
真昼間から徹夜明けの飲酒。さすがに体中にアルコールが回り、いい気分になりました。
さて、心酔館を後にして、次は「明石の鯛」を求めて、明石駅付近の市場「魚の棚」まで向かいました。途中、ナビ役なのに助手席で寝てしまい、ちょっとバツが悪かった筆者です。
実はちょいとした作戦があり、今夜の宿は有馬温泉に素泊まり、持ち込みＯＫとくれば、灘の酒で神戸の海幸を部屋で食べようというもの。
結局、一匹5,000円の鯛を刺身におろしてもらい、ついでに、ヒラメと明石名物のタコも同様に誂え、有馬温泉に向かいました。
意気揚揚と六甲山裏側の有馬温泉のミント・リゾートイン・アリマに到着。源泉から湧き出るお湯は鉄成分で茶色っぽく濁っており、本格的温泉。
温泉を楽しんだ後は、この日に買ってきた灘の酒と神戸の海幸（これがディナー）を部屋で食べました。グルメその２です。
そして、あたかも大人の修学旅行のように、友人と深く語りました。ここが一人旅と違う楽しさなのです。
☆二日目
この日の旅の目的は、（１）六甲山アマチュア無線移動運用、（２）大阪・日本橋観光、（３）道頓堀で食い倒れ。
朝早く六甲山に自動車で登り、アンテナを設置して、午前１０時から午後２時ごろまで、マイペースに遊んでいました。
僕は無線で知らない人と話すのが好きなので、１局につき１０分から３０分ほど、ＱＳＯをしていました。
関西の方々の話が楽しいです。ついつい長話をして、433MHz帯リグの電池がなくなってしまいました。50MHz帯では熱いピコ６談義を３０分間ほどＯＡ。
さて、アマチュア無線で満足したあとは、とりあえず阪神高速で大阪中心部へ向かいました。移動中に今夜の宿を決定、心斎橋のカプセルホテル。
車と荷物をホテルに置いて、タクシーで夕方の日本橋にある電気街に行きました。
途中、タクシーの運転手さんに大阪グルメの質問をしたら「てっちり（フグ鍋）」の美味い店を教えてくれました。今日のディナーが決定！
日本橋のメロンブックスを初めて訪問。その他、レコード店を探索（僕の大阪日本橋のお楽しみ）など。電子部品屋、ＰＣ屋にはあまり興味なく。
それから、タクシーの運転手さんが教えてくれた、なんかい通り沿いのてっちりの店でフグ鍋を食べました。グルメその３です。
さすがに美味いですね。気のせいかな？っていうか、食べ物が美味くて安い。これが大阪の魅力です。
フグ鍋でビールを随分と飲み、ほろ酔いかげんで道頓堀に向かいました。グリコの看板を背後に写真撮影。筆者は毎度の赤鬼のタコ焼きを食べました。
そして宿の近くに戻り、心斎橋で店に入り、お好み焼きと焼きそばを食べて出来上がりました。あわせてグルメその４です。
カプセルホテルでは、それぞれ自由行動。筆者は風呂に入り、マッサージ・チェアに身を任せ、極楽気分でカプセルに入り就寝しました。
☆三日目
この日は帰宅モード。朝８時に宿を出てすぐに阪神高速、名神高速、そして東名高速で東京に戻りました。
途中、琵琶湖付近のＰＡで休憩、その前後、車窓に虹がかかりました。関ケ原付近では、みぞれ混じりの大雨に見舞われました。
小牧付近で、名古屋名物のミソカツときしめんを食べました。この日のディナー、グルメその５にしておきましょう。
夜６時ごろに松戸市に到着。ファミレスでそれぞれ清算を済ませ、今回の旅を振り返りました。食ってばかりだったなぁ（笑）。